JCB DualTech VT: новая модификация для OEM-производителей

Компания JCB представит на выставке Conexpo новую волну инноваций в области силовых агрегатов, демонстрируя технологии, разработанные для повышения производительности, улучшения эффективности и более широкой интеграции с OEM-производителями.

Компания JCB Powertrain представит совершенно новую модификацию своей трансмиссии DualTech VT, впервые предлагая эту отмеченную наградами технологию сторонним производителям с момента ее дебюта в машинах JCB в 2016 году.

Джон МакНалти, глобальный менеджер по продажам и применению JCB Powertrain, сказал:
«Если вашей машине требуется сочетание точного управления на низких скоростях и эффективного движения на высоких скоростях, DualTech VT идеально подходит — это действительно лучшее из обоих миров».

Первоначально разработанная для нового погрузчика JCB TM280, переработанная линейная компоновка делает эту версию подходящей для широкого спектра OEM-приложений. Компактная архитектура обеспечивает легкую интеграцию, а также гидростатическое управление до 25 км/ч и плавный переход к прямому механическому приводу для эффективного движения до 40 км/ч. Такое сочетание делает его идеальным для строительной техники, специализированной сельскохозяйственной техники и автомобилей муниципальных автопарков.

Дополнительные функции включают в себя интегрированную систему гидравлического втягивания с пружинным механизмом (SAHR) и тросовый стояночный тормоз, что обеспечивает полностью оптимизированную трансмиссию.
Новая трансмиссия SS670 Synchro-Shuttle

Наряду с DualTech VT, JCB Powertrain также представит трансмиссию SS670 Synchro-Shuttle. Эта трансмиссия нового поколения основана на почти пятидесятилетнем опыте JCB в области трансмиссий и заменяет модели SS600, SS700 и SS750.

В SS670 используется проверенный гидротрансформатор W300 и новейшая технология синхронизации, обеспечивающая более плавное переключение передач, снижение потерь на вращение и повышение общей эффективности. Разработанный изначально для самосвалов JCB, экскаваторов-погрузчиков и вилочных погрузчиков повышенной проходимости, двигатель SS670 предлагает надежное и экономичное решение для широкого спектра внедорожных применений от производителей оригинального оборудования.

Вместе с трансмиссией PS900 Powershift и гидростатической коробкой передач TG172, новые модели дополняют комплексное и конкурентоспособное предложение силовых агрегатов, которое может быть сопряжено со всем портфелем осей и двигателей JCB.
Двигатель JCB на водородном топливе

JCB также представит свой водородный двигатель внутреннего сгорания, который, по словам компании, является первым полностью одобренным водородным двигателем, разработанным производителем строительной техники. Команда из 150 инженеров в течение четырех лет работала над программой стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов, создав более 150 опытных образцов двигателей, которые используются в экскаваторах-погрузчиках, телескопических погрузчиках Loadall и генераторных установках.

По словам JCB, испытания в реальных условиях находятся на продвинутой стадии и дают многообещающие результаты.